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北京时间3月15日凌晨消息，据国外媒体周一报道，国际评级机构惠誉评级此前报道显示，美国次级汽车贷款债券的违约率已经创出了二十年来的最高水平。
要想理解美国汽车经销商们为了吸引新的顾客有多么的极端，我们只需要看一款名为“Skopos Auto Receivables Trust 2015-2”的次级汽车贷款债券发行早期的表现。
这只债券是由次级汽车贷款构成，并在去年11月份发行。到今年2月份，构成这只债券的次级汽车贷款当中有12%已经违约至少三十日，其中三分之一违约超过六十日。在另外的2.6%的贷款中，借款人已经申请破产或者汽车已经被收回。
这些借款者处在汽车市场的边缘地带。对于一个需要尽可能达到其接触的每一个消费者才能维持创纪录的销售增长速度的行业而言，近期如此高的贷款违约率如同一个警告讯号。
总部位于达拉斯的Skopos Financial公司是一家为信用较低或没有信贷历史的人提供专门贷款的公司，这家公司和其它进行相似的债券交易的贷款商一样，也出现了贷款违约问题加重的早期讯号。据这家公司表示，达拉斯的另一家次级贷款发行商Exeter Finance公司去年11月份打包发行的债券所覆盖的贷款中，到今年2月份已经有12%贷款的违约超过了三十日。
构成美国汽车市场一大部分的刺激贷款者的贷款偿还率已经开始下降。据惠誉评级表示，今年2月份，过去五年被打包成债券的次级汽车贷款当中，违约超过六十日的贷款比率已经攀升到了5.16%。而另一评级机构，标准普尔公司则表示，最近几年贷款违约率的不断上升反映了信贷标准的放宽，以及更多交易是来自于服务低信用贷款者的贷款机构的事实。
纽约对冲基金3-Sigma Value的经理人本·魏格纳表示：“推动汽车销售不断创纪录的并不是经济，而是创纪录的汽车贷款。”魏格纳对一些汽车贷款机构持悲观展望。他认为，市场对汽车贷款的高需求已经驱使多贷款机构系统性的放松了汽车贷款标准，他预计这将导致贷款违约率上升。
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